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            世界首個五端柔直跨海輸電工程實現滿功率運行

            瀏覽次數:1489 發布時間:2021-03-18 09:16:55 作者:admin

            3月10日,位于浙江舟山的世界首個五端柔性直流跨海輸電工程圓滿完成大功率試驗。這意味著該工程可實現滿功率運行,舟山日益增長的用電需求得以保障。同時,它還能將風電、光伏、潮汐等綠色能源全額接收,確保用能安全低碳,為支撐浙江碳達峰發揮積極作用。

            據了解,柔性直流輸電技術是新一代高壓直流輸電技術,在提高電力系統穩定性、增加系統動態無功儲備、改善電能質量等方面都具有較強的技術優勢,具有環保性好、占地面積小等特點??梢詮V泛應用于可再生能源并網、分布式發電并網、孤島供電、大型城市電網供電等領域。特別是在風力發電并網、海上平臺供電和大型城市電網供電方面,柔性直流輸電系統的綜合優勢更加明顯。

            據悉,舟山五端柔性直流跨海輸電工程是目前世界上運行端數最多的柔性直流輸電工程,共建有舟定、舟岱、舟衢、舟泗、舟洋5座換流站,總容量100萬千瓦,在舟山島際間架起了一個直流互聯電網,為舟山北部諸島和浙江石化提供重要電源支撐。

            基于舟山北部諸島用電負荷,柔直系統自2014年投運以來未滿功率運行。隨著舟山綠色石化基地的投產運行,尤其是今年二期項目的正式投產后,島上用電負荷呈指數型增長,輸電通道壓力進一步增加。因此,舟山電網開啟此次滿負荷運行試驗,以滿足日益增長的用電需求。

            &ldquo;提升柔直工程的傳輸功率,確保滿負荷運行時系統的安全性,必須進行大功率試驗,全面分析檢驗設備和線路的承載力。&rdquo;試驗負責人劉黎介紹說,舟山電網是交直流混聯運行的電網,柔直系統相當于常備的&ldquo;輸電高速公路&rdquo;。在交流線路出現短路故障時,柔直線路可快速切換接入,通往各個海島的輸電&ldquo;高速公路&rdquo;就由&ldquo;單向車道&rdquo;自動變成&ldquo;雙向四車道&rdquo;,這樣電流就不會在路上&ldquo;堵車&rdquo;。

            柔直大功率試驗的成功,全面檢驗設備和線路滿功率運行能力,進一步提升了供電可靠性,為海島居民和工業用戶用電安全提供了進一步保障。同時,這也是柔直系統的自我革新與歷史性突破,充分證明了柔直系統滿功率運行的可靠性。這個先例將為國內外柔直輸電工程提供經驗借鑒,也將為全球柔直科技進步作出技術示范。

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